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美元/加元美元/加元昨日震荡下行，刷新9个月低位，现汇价交投于1.3070附近。除美联储7月份的降息预期持续对汇价构成打压外，时段内美国整体表现疲软的经济数据是施压汇价走软的主要原因。此外，原油价格因OPEC和非OPEC产油国已经同意将减产协议延长9个月和美国原油库存下降而大幅反弹也是施压汇价走软的重要因素。今日关注1.3150附近的压力情况，下方支撑在1.3000附近。

迷茫并不代表机会全无，甚至迷茫正是因为更多的创投机会由“显性”变得“隐性”，在这波‘流量经济’向‘数字经济’转型的浪潮中，只有深入行业，才能捕捉到下一个独角兽。预判 2019，36氪认为：新人群、新市场仍有大量红利，大消费领域的创新正在从最先被互联网影响的“新中产”们向外扩散。同时，伴随着小红书、B站等新渠道的崛起，品牌创新正在回温；

“电商行业正在发生两个变化。第一，消费者未来购物的需求是随时随地的；第二，零售行业正在进入整合期。”刘强东说。他分享了一个数字——美国前十大零售商占据了美国全社会零售额的60%左右，集中度非常高。“大家不用担心垄断，因为十个玩家竞争已经很惨烈了，所以没有市场垄断的问题。同时还会大幅降低供应链成本，降低商品的消费价格，能够刺激消费需求，让这些品牌商利润大幅度提升。”刘强东解释说，“所以我们国家的零售最近一两年会进入快速整合期，大概在5年之内基本上整合完成，也一定会形成美国、欧洲、日本那样的局面，前十大零售商可能占据50%以上的市场份额。”

近日，滴滴方面对记者表示，今年春运期间，滴滴顺风车无法继续为大家提供服务。目前，顺风车依然在全力进行安全整改，在未完成安全整改之前将继续无限期下线。“往年春运，我都是乘坐滴滴顺风车回家，省事、省心，下班后从工作单位门口上车，家门口下车，春运之路就算走完了。”小艾（化名）接受中新网记者采访时称，但今年还不知道怎么回家。

如下图可以看出，近5年多时间，长城汽车的销售净利率已由2013年的14.5%降至2018年三季度的6.04%；其销售毛利率也由28.61%降至18.23%。从前面所提到的后四个月的降价策略来看，长城汽车四季度的净利率和毛利率极大程度会拖全年的后腿。

中国人民大学金融学教授郑志刚对记者表示，从本质看，CDR类似于未承诺回报率的债券发行。其权益保障更多是依靠委托协议的合同效力，而非所有者权益的法律保护来实现。投资者权益保护的实施环节可能面临挑战。CDR作为一种新的证券品种，发行主体是境外上市的创新企业，而CDR流通在国内，这必然带来新的监管问题。