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责任编辑：桂强新京报P2P大潮退去 动真格的监管很有必要一家之言P2P大潮正在退去，裸泳者心绪复杂，诸多平台相继爆雷，动真格的监管非常必要。前些年红极一时的P2P可能即将告别历史舞台，只是方式颇为令人不安。继之前上海快鹿、中晋，南京钱宝等平台爆雷之后，善林、唐小僧、意隆、联璧沪上P2P四大金刚今年均已炸窝，规模合计2000亿元。而杭州警方这几天正紧急查办的牛板金等平台，2天爆雷500亿元，其他各地不一而足。冷冰冰的数字背后是一众投资者受焦灼。更为要紧的是，随着互联网金融行业的监管收紧，备案验收，各平台难以借新还旧，投资人开始恐慌，用户信心崩溃，这让少数朝规范运作转型中的P2P平台一样可能面临挤兑。P2P大潮正在退去，裸泳者心绪复杂。
他称自己依然在成人社会的法则外保持一份“真”，但凡工作不开心到难以承受的节点，“直接裸辞，绝不会有骑驴找马的心态。”家中客厅里整齐摆放着400多只娃娃，有时大熊的母亲不理解，为什么一个男生会喜欢这么娘的东西？ 大熊无奈，“房子、车子并不是我的爱好。”
“中国领头后，全球各国如此迅速的反应，让美国看上去是在捍卫一个终究站不住脚的立场。中国才是一个负责、有安全意识的天空守卫者（responsible， safety-conscious guardian of the skies）。”文章写道，“如果没有中国第一个站出来，鉴于波音曾极力维护其产品的安全性，很可能现在波音737 MAX还会满天飞。”
而这个里程碑式的技术反超，历时十数年，中间更是夹杂着技术之外的种种。让我们来看看这场曲折离奇的中美较量。一1997年，初次到访中国的艾里森绝不会想到，他的数据库帝国会遭到一个彪悍对手的碾压，这个对手，还出自这片彼时任他收割的东方国家。艾里森是甲骨文创始人，一个成功的美国商人。欢迎他初次到访的阵仗足以体现了中国是一个礼仪之邦——国宾车队直接开到北京机场跑道上，一溜车队闪着大灯，很是威风。
交通运输部运输服务司副司长蔡团结介绍，“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。“六不出站”是指：超载营运客车不出站、安全例行检查不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、营运客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
然而，有些新员工很快就失望了。尽管该公司的薪资水平与谷歌和苹果相近而且有不错的待遇，但“嗡嗡喂”新闻网站公布的资料显示，该公司2016年的跳槽比例高达20%。原本被为改变世界助力这样的承诺吸引的员工很难接受这样一个事实，即发现自己和在一家传统服务公司无甚区别。安杜里尔讽刺地总结说：“帕兰蒂尔就是一个凯捷，但非常训练有素。”
